Suzuki RM-Z250
De nieuwe Suzuki RM-Z250 is opgebouwd rond een geheel nieuw lichtgewicht frame en swingarm. Het soepele motorblok levert meer vermogen en door diverse verbeteringen doen de voor- en achtervering hun werk nog doeltreffender. De remschijf voor is vergroot en de RM-Z250 is voorzien van een nieuw aluminium Renthal Fatbar®-stuur.
Maximale acceleratie
Een optimale balans tussen koppel en pk’s? Die krijg je door het vernieuwde 4-takt motorblok. De overbrengingsverhoudingen van de transmissie, het tractionmanagement en de Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) zijn geüpdatet, met maximale acceleratie tot gevolg.
Alle verbeteringen zorgen ervoor dat de Suzuki RM-Z250 ook onder de meest extreme omstandigheden beter presteert dan ooit.
Details
Motorblok
Suzuki blijft continu doorontwikkelen, waardoor de nieuwe RM-Z250-crossmotor makkelijk start, sneller van de startlijn komt en koppel en vermogen soepeler verdeelt.
Suzuki Holeshot Assistent Control (S-HAC)
Ontwikkeld met het oog op gebruiksgemak en maximale vermogenscontrole op elke ondergrond, biedt Suzuki Holeshot Assist Control je de mogelijkheid om de vermogensafgifte van het motorblok aan te passen aan de omstandigheden aan de start.
Vering
Voor de voorvering van de RM-Z250-crossmotor is gekozen voor volledig instelbare stalen vering van KYB in plaats van luchtvering. De voorvork dempt nog doeltreffender en de voorvering én de achtervering zijn verder verbeterd.
Remmen
De RM-Z250 heeft aan de voorzijde een remschijf van 270 mm voor een nog betere stopkracht.
Frame
Voor de RM-Z250 is vooral is gekeken naar gewichtsbesparing van het frame en verbetering van het stuurgedrag. De vernieuwing van het frame heeft in totaal 1,2 kilo aan gewichtsbesparing opgeleverd.
