Boottesten test Clever 70s met Suzuki DF200: Snelle allemansvriend

"Deze Clever heeft het merk duidelijk op een niveau hoger van de tendermarkt gebracht. Samen met de Suzuki DF200 vormt de 70s een stijlvolle snelle combinatie, die gemaakt lijkt te zijn om te shinen en te genieten.

Uit Deze Clever is niet alleen elegant, met de juiste motorisering kun je er ook achter wakeboarden. Aan de spiegel van de geteste boot hangt een Suzuki DF 200 in de matzwarte stealth uitvoering. Deze lijn van motoren kun je ook in de witte of in de glanzend zwarte uitvoering krijgen. Het is met 235 kilo een van de lichtste en meest compacte motoren in haar klasse, een viercilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 2867 cc. Het is een viercilinder, maar deze motor snort als een V6. En kenners vinden dat een heerlijk geluid. Voor de Clever 70s is de 200pk de maximale motorisering.

Dat deze motor compact is, komt doordat de aandrijfas uit het midden is geplaatst. Dat heeft ook als voordeel dat het zwaartepunt van de motor zo dichter bij de spiegel komt te liggen. Verder heeft deze 200 pk een distributieketting en geen riem. Daardoor is deze minder onderhoudsgevoelig. Het revolutionaire Lean Burn systeem voorspelt aan de hand van de omstandigheden de brandstofbehoefte en levert dan het optimale lucht-brandstof mengsel met behulp van multi-point injectie. Het maakt de motoren extra zuinig en zorgt bovendien dat deze aan de modernste milieu eisen voldoet. Doordat de motor aan de spiegel hangt en niet in een bun is geplaatst, kun je de trim helemaal gebruiken. Dat is op een snelle tender een bijzonder groot voordeel.

In deze motor heb je een optie om met Suzuki Precision Control elektronisch gas te geven en te schakelen via drive by wire, maar dat was op deze Clever niet geïnstalleerd. In combinatie met de SMG4 displays, zijn keyless starten en automatische trim een mooie toevoeging. Op zo’n scherm zijn de waarschuwingssignalen en alle motormanagement informatie op een heldere, overzichtelijke manier afleesbaar. Het vertrouwen dat Suzuki in haar producten heeft, blijkt uit de zes jaar garantie die het merk op buitenboordmotoren biedt, die door de dealer zijn onderhouden.

Als we het open water op draaien, blijkt dat het onderwaterschip vrij vlak is en je dus gemakkelijk kunt draaien. Bijkomend voordeel is, dat je zo snel een flinke vaart kunt ontwikkelen. Want de 200 pk Suzuki heeft zoveel power, dat je een waterskier of wakeboarder als een veertje uit het water trekt. Je merkt dat de Clever 70s dankzij de constructie met de consoles in het midden goed stijf is. Als het water onrustig wordt, huppelt de tender als een hinde over de golven. Maar ook langzaam varend doet de Clever slim wat er van wordt gevraagd. Dan kun je lekker kort draaien en langzaam varen. Op lage toeren is de motor opvallend stil.

Geef je volgas, dan zwelt het motorgeluid eerst wat aan, maar dat wordt al vlot overstemd door het geruis van wind en water. Op een stuk met vlak water kunnen we de boot goed uit-trimmen en de topsnelheid meten. Deze ligt rond de 40 knopen, dus ruim 75 km/u. Voor een boot met een waterverplaatsing van ruim een ton is dat een uitstekende score. Maar wat blijft is dat de Clever uiterst prettig en gecontroleerd vaart. Deze tender luistert als een goed getrainde commando naar alle opdrachten van de stuurman/vrouw."