Techniek
Het is niet alleen bij de toevoeging van Drive-by-Wire gebleven. Beide motoren hebben een verbeterde compressieverhouding van 10.6:1, die ervoor zorgt dat de motoren met een cilinderinhoud van 2,0 liter een betere topsnelheid en acceleratie hebben. Tevens is het thermisch rendement verbeterd ten opzichte van de bestaande DF115 / DF140A-modellen. Uit tests is gebleken dat de nieuwe Suzuki DF140BG tussen de 5% en 7% zuiniger is bij varen in het middenbereik of met hoge kruissnelheden. Bij de DF115BG is het brandstofverbruik 5% tot 6% verbeterd. Een andere verbetering is de dynamo van 40 ampère, die verbeterde output en oplaadprestaties levert bij lage stationaire snelheden. Dit is onder andere ideaal voor moderne vissersboten, die behoorlijk wat energie vragen tijdens trollen.